據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵公司龍頭有：
地鐵龍頭股。公司2025年第二季度季報(bào)顯示，2025年第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)58.01億，毛利率8.61%，每股收益0.17元。
近7個(gè)交易日，中國(guó)中鐵下跌5.34%，最高價(jià)為5.68元，總市值下跌了71.75億元，2025年來下跌-17.68%。
思維列控：
地鐵龍頭股。公司2025年第二季度季報(bào)顯示，2025年第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.77億，同比增長(zhǎng)97.09%；毛利潤(rùn)為2.56億，毛利率69.3%。
在近7個(gè)交易日中，思維列控有2天上漲，期間整體上漲0.98%，最高價(jià)為27.4元，最低價(jià)為26.13元。和7個(gè)交易日前相比，思維列控的市值上漲了9913.13萬元。
捷安高科：
地鐵龍頭股。在ROE方面，捷安高科從2021年到2024年，分別為4.75%、5.92%、6.4%、6.75%。
公司鐵路交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用于普速鐵路與高速鐵路等鐵路交通工具的仿真實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，覆蓋了鐵路交通所有重要作業(yè)崗位的作業(yè)技能教學(xué)、練習(xí)和考核。各專業(yè)子系統(tǒng)既能單獨(dú)針對(duì)特定崗位進(jìn)行仿真實(shí)訓(xùn)，也能互相協(xié)調(diào)、聯(lián)合互動(dòng)，滿足全線路多崗位的協(xié)作實(shí)訓(xùn)需求。公司城市軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用于地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮等城市軌道交通工具的仿真實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，覆蓋城市軌道交通所有重要崗位的作業(yè)技能教學(xué)、練習(xí)和考核。截至2019年12月末，公司軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)已簽約客戶覆蓋廣東、江蘇、浙江等29個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和全國(guó)18家鐵路局集團(tuán)公司。
近7個(gè)交易日，捷安高科下跌5.25%，最高價(jià)為11.62元，總市值下跌了1.21億元，下跌了5.25%。
交控科技：
地鐵龍頭股。在ROTA方面，從2021年到2024年，分別為6.16%、4.74%、2.24%、2.34%。
中標(biāo)約2.26億元天津地鐵7號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)集成采購(gòu)項(xiàng)目。
交控科技近7個(gè)交易日，期間整體下跌8.03%，最高價(jià)為23.84元，最低價(jià)為24.69元，總成交量1135萬手。2025年來上漲11%。
中國(guó)鐵建：
地鐵龍頭股。據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示（如上圖），中國(guó)鐵建過去一年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.07萬億，同比增長(zhǎng)-6.22%，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率4.05%。
近7日中國(guó)鐵建股價(jià)下跌4.29%，2025年股價(jià)下跌-19.09%，最高價(jià)為8.04元，市值為1045.62億元。
中衡設(shè)計(jì)：
地鐵龍頭股。中衡設(shè)計(jì)2025年第二季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2.78億元，毛利率39.29%。
近7日中衡設(shè)計(jì)股價(jià)下跌2.97%，2025年股價(jià)上漲17.64%，最高價(jià)為10.29元，市值為26.93億元。
康尼機(jī)電：
地鐵龍頭股?？的釞C(jī)電在總資產(chǎn)收益率方面，從2021年到2024年，分別為6.77%、4.91%、5.97%、5.49%。
近7日康尼機(jī)電股價(jià)下跌4.94%，2025年股價(jià)上漲12.35%，最高價(jià)為7.26元，市值為59.31億元。
今創(chuàng)集團(tuán)：
地鐵龍頭股。今創(chuàng)集團(tuán)2025年第二季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.25億元，同比增長(zhǎng)32.97%；凈利潤(rùn)為2.49億元，凈利率15.4%。
回顧近7個(gè)交易日，今創(chuàng)集團(tuán)有7天下跌。期間整體下跌8.1%，最高價(jià)為11.02元，最低價(jià)為11.14元，總成交量1902.92萬手。
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