2025年哪些才是港口航運龍頭股，請收藏閱讀！（12/9）

2025年哪些才是港口航運龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口航運龍頭有：

青島港：港口航運龍頭，近3日青島港下跌1.05%，現(xiàn)報8.57元，2025年股價下跌-6.55%，總市值554.99億元。

2020年7月23日互動平臺披露，公司積極探索區(qū)塊鏈等智能化技術(shù)應用，以提高港口物流效率。目前區(qū)域鏈技術(shù)已用于本集團集裝箱進口單證無紙化作業(yè)。

廈門港務：港口航運龍頭，近3日股價上漲17.36%，2025年股價上漲50.69%。

珠海港：港口航運龍頭，在近3個交易日中，珠海港有1天下跌，期間整體下跌0.38%，最高價為5.38元，最低價為5.29元。和3個交易日前相比，珠海港的市值下跌了1839.47萬元。

鳳凰航運：12月10日消息，報5.060元，換手率2.51%，成交量2535.28萬手，成交額1.28億元。

公司目前擁有運河、長江、沿海、遠洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運的核心競爭力，是中國航運業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業(yè)。

北部灣港：12月10日開盤消息，北部灣港（000582）股價報8.870元/股。7日內(nèi)股價下跌1.47%，今年來漲幅上漲11.16%，成交總金額9559.84萬元，成交量1073.5萬手。

廣西地區(qū)最大港口；主營為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務等業(yè)務；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進亞太乃至全球經(jīng)濟增長，將有力提升中國與東盟國家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來，同時對公司外貿(mào)進出口貨物吞吐量的提升起到促進作用。

盛航股份：12月10日開盤消息，盛航股份5日內(nèi)股價上漲5.94%，總市值為34.16億元。

是江蘇省南京市航運行業(yè)股。

南京港：12月10日開盤消息，南京港今年來漲幅上漲35.89%，總市值為50.16億元，PE為32.51。

隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

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