據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，航空裝備行業(yè)股票龍頭有：
安達(dá)維爾（300719）：航空裝備龍頭，公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場(chǎng)上擁有優(yōu)勢(shì)地位，其中防務(wù)類(lèi)直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)、無(wú)線(xiàn)電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無(wú)線(xiàn)電測(cè)高及測(cè)向數(shù)字下變頻和軟件無(wú)線(xiàn)等技術(shù)，是部分國(guó)產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。
從安達(dá)維爾近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-38.31%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-4581.54萬(wàn)元，最高為2023年的1.13億元。
近3日安達(dá)維爾股價(jià)上漲16.04%，總市值上漲了7.6億元，當(dāng)前市值為53.11億元。2026年股價(jià)上漲14.74%。
中航沈飛（600760）：航空裝備龍頭，
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為23.05%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的14.8億元，最高為2024年的33.94億元。
在近3個(gè)交易日中，中航沈飛有2天上漲，期間整體上漲1.51%，最高價(jià)為56.08元，最低價(jià)為54.76元。和3個(gè)交易日前相比，中航沈飛的市值上漲了23.81億元。
中航西飛（000768）：航空裝備龍頭，
中航西飛從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為7.12%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的5.24億元，最高為2024年的10.23億元。
中航西飛在近3個(gè)交易日中有2天上漲，期間整體上漲3.23%，最高價(jià)為30.77元，最低價(jià)為29.36元。2026年股價(jià)上漲14.78%。
其他航空裝備行業(yè)股票還有：
中航高科：2月13日，中航高科開(kāi)盤(pán)報(bào)26.3元，截至下午三點(diǎn)收盤(pán)，報(bào)26.920元，成交額14.44億元，換手率3.87%，市值為375.01億元。
中航重機(jī)：中航重機(jī)消息，2月13日該股開(kāi)盤(pán)報(bào)19.78元，截至收盤(pán)，股價(jià)報(bào)19.780元跌0.05%，成交量3388.71萬(wàn)手，換手率2.18%，總市值為309.27億元。
航天電子：截止2月13日下午三點(diǎn)收盤(pán)航天電子（600879）跌1.03%，報(bào)23.960元/股，3日內(nèi)股價(jià)下跌3.92%，換手率3.56%，成交額28.38億元。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。