今日油價(jià)0號(hào)柴油-12月14日全國(guó)0號(hào)柴油價(jià)格查詢
12月14日，全國(guó)0號(hào)柴油最新平均價(jià)格為：6元每升，調(diào)整時(shí)間為12月9日，其中，全國(guó)0號(hào)柴油最低為內(nèi)蒙古，價(jià)格為6.36元/升，0號(hào)柴油最高為海南，價(jià)格為6.56元/升。下一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間12月22日24時(shí)，距離現(xiàn)在還有8.45天。
2025年全國(guó)各地區(qū)最新油價(jià)表
2025年油價(jià)調(diào)價(jià)窗口日期表：
1月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：1月2日、1月16日
2月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：2月6日、2月19日
3月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：3月5日、3月19日
4月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：4月2日、4月17日、4月30日
5月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：5月19日
6月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：6月3日、6月17日
7月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：7月1日、7月15日、7月29日
8月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：8月12日、8月26日
9月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：9月9日、9月23日
10月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：10月13日、10月27日
11月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：11月10日、11月24日
12月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：12月8日、12月22日
延伸閱讀：油耗計(jì)算全解：從公式到省油技巧
汽車(chē)油耗是衡量車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到車(chē)主的日常用車(chē)成本。以下是關(guān)于汽車(chē)油耗計(jì)算的詳細(xì)介紹：
理論計(jì)算方法：
理論計(jì)算油耗通�；谲�(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)等因素，通過(guò)特定的公式或模型來(lái)估算車(chē)輛的油耗，但這種方法只能提供一個(gè)大致的參考范圍，與實(shí)際油耗可能存在一定差異。
公式法：
基本公式：百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過(guò)此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取，所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。
估算公式示例：部分估算會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)重等因素，例如假設(shè)車(chē)輛在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān)，通過(guò)計(jì)算車(chē)輛行駛一定距離所需克服的阻力做功，再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動(dòng)機(jī)效率來(lái)估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜，且不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等差異較大，導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。
通過(guò)車(chē)輛參數(shù)估算：
查看車(chē)輛說(shuō)明書(shū)：汽車(chē)制造商在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中通常會(huì)提供理論油耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是在特定的測(cè)試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量得出的，可作為初步參考。但實(shí)際使用中，由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同，油耗可能會(huì)有較大偏差。
利用在線油耗計(jì)算工具：一些汽車(chē)網(wǎng)站或APP提供油耗計(jì)算工具，用戶輸入車(chē)輛品牌、型號(hào)、排量、車(chē)重等參數(shù)后，工具會(huì)根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過(guò)，這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考，因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。
廠家標(biāo)稱油耗(NEDC/WLTC工況法)：
說(shuō)明：
NEDC工況：歐洲標(biāo)準(zhǔn)，包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán)，測(cè)試時(shí)間1180秒，平均車(chē)速34km/h。
WLTC工況：全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測(cè)試時(shí)間1800秒，平均車(chē)速5km/h。
廠家在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬行駛，測(cè)量尾氣中的碳含量計(jì)算油耗，但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱值。
實(shí)際測(cè)量法(車(chē)主常用)：
加油量與行駛里程計(jì)算法
步驟：
加油至跳槍?zhuān)簩⒂拖浼訚M至自動(dòng)跳槍?zhuān)涗浖佑土?L)。
重置里程表：將里程表歸零或記錄當(dāng)前里程。
正常行駛：按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。
再次加油至跳槍?zhuān)河涗浀诙渭佑土?L)和行駛里程(km)。
公式：油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100
示例：
第一次加油40L，行駛500km后第二次加油35L。
油耗=(35÷500)×100=7L/100km。
車(chē)載電腦顯示
說(shuō)明：
現(xiàn)代汽車(chē)普遍配備行車(chē)電腦，可實(shí)時(shí)顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。
平均油耗通過(guò)ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)持續(xù)監(jiān)測(cè)噴油量并累計(jì)行駛里程計(jì)算得出。
注意事項(xiàng)：
顯示值可能因計(jì)算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實(shí)際值存在差異，定期手動(dòng)校準(zhǔn)。
影響油耗的關(guān)鍵因素：
駕駛方法：急加速、急剎車(chē)、高速行駛等都會(huì)增加油耗。
路況條件：擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會(huì)影響油耗。
車(chē)輛負(fù)載：車(chē)輛載重增加，油耗也會(huì)相應(yīng)提高。
輪胎狀況：輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等都會(huì)增加油耗。
空調(diào)使用：夏季使用空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而提高油耗。
利用車(chē)載油耗顯示功能：
原理：現(xiàn)在很多汽車(chē)都配備了行車(chē)電腦，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)算車(chē)輛的油耗，并在儀表盤(pán)上顯示出來(lái)。行車(chē)電腦通過(guò)傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車(chē)速等信息，然后根據(jù)特定的算法計(jì)算出瞬時(shí)油耗和平均油耗。
注意事項(xiàng)：雖然車(chē)載油耗顯示功能較為方便，但不同車(chē)型的行車(chē)電腦算法可能存在差異，導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外，行車(chē)電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算得出的，而實(shí)際加油量可能會(huì)因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。
結(jié)合油耗APP輔助計(jì)算：
使用方法：一些專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)油耗APP可以通過(guò)與車(chē)輛的OBD(車(chē)載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息，從而計(jì)算出更準(zhǔn)確的油耗。此外，用戶也可以手動(dòng)在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會(huì)自動(dòng)計(jì)算并記錄油耗數(shù)據(jù)。
優(yōu)勢(shì)：手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù)，并生成油耗趨勢(shì)圖表，方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時(shí)，一些APP還提供了油耗排名、油耗對(duì)比等功能，讓用戶可以與其他車(chē)主進(jìn)行交流和比較。
油耗優(yōu)化：
駕駛方法
急加速/急剎車(chē)：油耗增加10%-30%。
高速巡航：保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速(如60-90km/h)可降低油耗。
怠速時(shí)間：長(zhǎng)時(shí)間怠速(如等紅燈)會(huì)浪費(fèi)燃油。
車(chē)輛工況
發(fā)動(dòng)機(jī)效率：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可能油耗更高。
傳動(dòng)系統(tǒng)：手動(dòng)擋車(chē)型油耗受駕駛技術(shù)影響更大，自動(dòng)擋車(chē)型油耗更穩(wěn)定。
車(chē)重與負(fù)載：每增加100公斤負(fù)載，油耗增加約1%-2%。
環(huán)境條件
溫度：低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)需更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，油耗增加5%-10%。
路況：擁堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。
海拔與風(fēng)速：高原地區(qū)空氣稀薄，油耗增加5%-15%；逆風(fēng)行駛時(shí)油耗增加3%-5%。
以上油價(jià)信息是當(dāng)前市場(chǎng)上最新油價(jià)信息，油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際在售油價(jià)可能有小幅偏差，請(qǐng)以您所在地區(qū)的加油站實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。