SAF上市公司龍頭有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,SAF相關上市公司龍頭有:
嘉澳環(huán)保:龍頭,
截至12月16日13時01分,ST嘉澳(603822)報93.180元,漲5%,換手率1.55%,3日內(nèi)股價上漲4.52%,市盈率為-19.59倍。
ST嘉澳在近30日股價下跌4.96%,最高價為119.98元,最低價為86.49元。當前市值為71.59億元,2025年股價上漲45.05%。
產(chǎn)能領跑,國際合作深化。公司在連云港投建50萬噸/年生物航煤項目,產(chǎn)品獲ASTMD7566認證,碳減排強度超80%。與BP合作布局全球渠道,覆蓋100余家航空公司,原料端鎖定全國數(shù)百家餐廚處理企業(yè)長期協(xié)議。隨著歐盟強制摻混落地,公司產(chǎn)能利用率有望快速提升,2025年業(yè)績彈性顯著。
卓越新能:龍頭,
12月16日午后消息,卓越新能截至13時01分,該股報58.380元,漲1.11%,7日內(nèi)股價上漲3.06%,總市值為74.25億元。
回顧近30個交易日,卓越新能股價上漲13.36%,最高價為68.88元,當前市值為74.25億元。
生物柴油龍頭,出口優(yōu)勢顯著。國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的生物柴油企業(yè),產(chǎn)能40萬噸/年,產(chǎn)品85%出口歐盟,連續(xù)6年出口量第一。2024年美山廠區(qū)新增10萬噸產(chǎn)能達產(chǎn),疊加歐盟REDII指令推動需求,公司盈利有望持續(xù)增長。技術上實現(xiàn)廢油脂轉(zhuǎn)酯化率99%,國際領先。
海新能科:龍頭,
截至12月16日13時01分,海新能科報4.660元,漲1.54%,換手率5.2%,成交量1.21億手,市值為109.5億元。
回顧近30個交易日,海新能科股價上漲10.31%,最高價為6.39元,當前市值為109.5億元。
已有5萬噸SAF產(chǎn)能,同時有20萬噸SAF產(chǎn)能在建:但是有兩條產(chǎn)線生產(chǎn)二代生物柴油,45萬噸,可轉(zhuǎn)為SAF生產(chǎn)。
鵬鷂環(huán)保:龍頭,
12月16日盤中消息,鵬鷂環(huán)保今年來漲幅下跌-8.09%,最新報5.370元,成交額4256.67萬元。
鵬鷂環(huán)保在近30日股價下跌2.76%,最高價為6.56元,最低價為5.53元。當前市值為40.61億元,2025年股價下跌-8.09%。
山高環(huán)能:龍頭,
12月16日午后消息,山高環(huán)能(000803)股價報7.060元/股,跌4.21%。7日內(nèi)股價上漲10.72%,今年來漲幅上漲30.39%,成交總金額1.21億元,成交量1684.18萬手。
近30日山高環(huán)能股價上漲8.14%,最高價為9.59元,2025年股價上漲30.39%。
SAF概念股其他的還有:
中糧科技:生物能源多元化。國內(nèi)燃料乙醇龍頭,原料涵蓋玉米、木薯等,同時布局生物柴油技術研發(fā)。公司在生物質(zhì)精煉領域積累深厚,未來可通過技術轉(zhuǎn)化拓展SAF生產(chǎn),支持下有望成為生物能源綜合服務商。
榮盛石化:煉化巨頭,SAF技術儲備。浙石化4000萬噸/年煉化項目可生產(chǎn)傳統(tǒng)航煤,具備加氫精制技術基礎。盡管當前未明確SAF產(chǎn)能,但公司通過沙特阿美合作引入先進技術,未來有望通過工藝改造切入SAF生產(chǎn),催化下潛力較大。
道道全:廢油回收潛力標的。主營食用油脂加工,副產(chǎn)品廢油可轉(zhuǎn)化為UCO。公司在湖南、湖北等地布局油脂精煉基地,未來若拓展廢油回收業(yè)務,可切入SAF原料供應鏈,當前估值較低,存在預期差修復空間。
朗坤科技:布局SAF全鏈條。與華南中石油簽署協(xié)議,合作SAF生產(chǎn)、UCO回收及生物船燃業(yè)務,構建“原料-生產(chǎn)-應用”閉環(huán)。公司在廣東、廣西等地布局餐廚垃圾處理項目,UCO回收能力持續(xù)增強,未來有望成為區(qū)域SAF供應鏈核心節(jié)點。
桐昆股份:煉化延伸,生物柴油布局。在欽州港片區(qū)建設生物柴油項目,與PDO(1,3丙二醇)項目協(xié)同,利用甘油副產(chǎn)品降低成本。公司PTA產(chǎn)能全球領先,未來可通過產(chǎn)業(yè)鏈整合向SAF上游延伸,技術儲備與資金實力支撐其在生物能源領域的擴張。
叢麟科技:酶法技術突破,切入生物柴油。通過收購融合生物布局生物柴油領域,采用全酶法生產(chǎn)工藝,可處理高酸價油及廢棄油脂,環(huán)保優(yōu)勢突出。一期20萬噸/年產(chǎn)能預計2025年內(nèi)投產(chǎn),產(chǎn)品可用于航空燃料領域,技術領先性顯著。
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