運輸上市公司龍頭有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,運輸上市公司龍頭有:
中國東航:
運輸龍頭。中國東航從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-63.77%,過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-379.53億元,最高為2024年的-49.83億元。
中國東方航空股份有限公司于1995年4月14日成立,前身系東方航空集團(tuán)公司,是國內(nèi)三大國有骨干航空運輸集團(tuán)之一。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合,基本形成了以航空運輸業(yè)為核心,通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。
回顧近30個交易日,中國東航上漲4.04%,最高價為6.48元,總成交量40.45億手。
白云機(jī)場:
運輸龍頭。白云機(jī)場從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-11.22億元,最高為2024年的9.06億元。
白云機(jī)場在近30日股價下跌2.2%,最高價為9.82元,最低價為9.7元。當(dāng)前市值為245.87億元,2026年股價上漲1.15%。
春秋航空:
運輸龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-31.96億元,最高為2024年的22.54億元。
回顧近30個交易日,春秋航空股價上漲2.98%,最高價為60.37元,當(dāng)前市值為551.39億元。
京滬高鐵:
運輸龍頭。從京滬高鐵近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-6.06億元,最高為2024年的127.63億元。
在近30個交易日中,京滬高鐵有17天下跌,期間整體下跌7%,最高價為5.27元,最低價為5.2元。和30個交易日前相比,京滬高鐵的市值下跌了166.35億元,下跌了7%。
連云港:
運輸龍頭。從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為12.92%,過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1.26億元,最高為2024年的1.6億元。
近30日股價上漲2.6%,2026年股價上漲0.93%。
運輸股票其他的還有:
海航控股:
近3日股價下跌2.96%,2026年股價下跌-5.33%。
中遠(yuǎn)海特:
回顧近3個交易日,中遠(yuǎn)海特期間整體上漲2.32%,最高價為7.52元,總市值上漲了4.94億元。2026年股價上漲8.89%。
淮河能源:
近3日淮河能源股價下跌0.58%,總市值上漲了2.15億元,當(dāng)前市值為246.54億元。2026年股價上漲0.58%。
中遠(yuǎn)海能:
在近3個交易日中,中遠(yuǎn)海能有2天上漲,期間整體上漲7.77%,最高價為15.71元,最低價為14.16元。和3個交易日前相比,中遠(yuǎn)海能的市值上漲了65.58億元。
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